“智能紅綠燈、智能“打車”、超速提醒……”

近期，智能輔助運輸管理系統在二號煤礦成功上線，既安全又高效，受到了職工們一致好評。

據了解，礦井輔助運輸管理系統是該礦推進智能化建設的新舉措。該系統是基于UWB精確定位技術，以車載智能終端為控制核心，將4G+5G通信、無線WIFI技術與井下信號燈、智能調度、GIS地理信息和人員定位管理系統相融合，實現運行車輛的實時跟蹤、定位、通信，達到車輛可視化管理和高效調配，提高車輛運行效率。

“這套輔助運輸管理系統不僅提高了車輛管理能力，還提高輔助運輸系統的安全性，有效防止重大輔助運輸事故的發生。”據該礦信息化辦公室副主任張慧文介紹，該系統具有井下車輛智能調度、車輛定位與測速、超速提醒、限制區域管理、車輛運行數據管理、信息報表管理、信息發布等功能。解決了井下車輛堵塞問題，保證車輛有序高效行駛。

“現在通過電子大屏可以精準定位井下每輛運輸車和職工位置，可以實現精準調度和管控，提高車輛運行效率，比以前方便太多了，太智能了。”該礦運輸班班長楊清海說。

“我馬上就到了，你趕快前往定位點。”7月15日下午，綜采一隊檢修工職工曾震檢修完設備，使用防爆手機進行“打車”服務準備升井，手機上精確顯示附近車輛位置信息和預估時間，簡單便捷。

之前的車輛調度都是通過載波器語音調度，既繁瑣還不安全，也很難做到高精度管控。現在這套系統不僅可以實現靜態定位0.3m動態定位7.3m的高精度控制和調度車輛，而且通過車載無線通信裝置可以安全便捷完成對講、呼叫等功能，實現了隨時隨地通信，同時職工在井下使用防爆手機可以實現智能“打車”服務，方便快捷，提高了運輸效率。

此外，該礦將礦井輔助運輸管理系統與AI+NOSA安全管理系統相結合，實現行車安全預警、違章行為記錄等功能，進一步規范駕駛員駕駛行為，實現輔助運輸系統智能、高效、安全運行。

該系統的上線，實現了輔助運輸的智能調度管理，提高了輔助運輸效率，保障了輔助運輸安全。解決了井下車輛堵塞問題，保證了井下車輛有序高效行駛。下一步，二號煤礦將科學籌劃、精心組織、合理布局，高效有序地推進智能礦井、智慧礦區建設工作，充分發揮智能化設備優勢，為公司高質量發展貢獻力量。（趙鵬）