截止8月31日，鐵運公司年累計完成煤炭運輸1002.5萬噸，完成全年運輸任務的87.1%，較去年同期增長149萬噸，連續安全運輸實現7818天，創下運營31年來，完成千萬噸運量最短時間和安全運行最長周期，用“兩個最”為公司高質量發展書寫了濃墨重彩的一筆。

今年以來，面對季節性寒冬、酷暑、防汛，持續性疫情防控，空重車不均衡等因素交織帶來的影響，鐵運公司堅持“穩中求進、進而有為”總體思路，積極織密安全防護網、堅決打贏增運主動仗、砥礪當好黨建排頭兵，凝聚力量，做實做細“三字文章”。

“穩”字兜底保安全

“穩不是不作為、不是慢作為，而是要穩扎穩打地將安全責任落實到位，讓風險管控落地生根，讓安全文化開花結果。”該公司經理王金星多次在安全辦公會上強調。

為遏制安全長周期運行下出現的僥幸心理和麻痹思想，該公司堅持在樹牢安全理念上下功夫，用好“公司、段站、班組”三級學習平臺，借助線上線下安全資源，深入宣貫安全生產十五條措施。抓實警示普法教育、事故案例講評競賽等活動，實現安全文化向安全管理滲透。

堅持抓細NOSA安健環管理，做實宣貫、管控、保障、監督四大體系，全方位開展氛圍營造，建立健全崗位、管理、技術三大標準306項；持續加強NOSA過程督導和兩次內審問題整改，提升NOSA管理質量，確保實現人人、時時、事事、處處安全工作全覆蓋。

同時持續抓嚴現場管理，做好“五種安全行為”標準35項清單的更新和執行，常態化開展“雙述”和崗位實操考核，加強嚴規范反“三違”攻堅力度，嚴格作業安全確認和監控設備抽查提醒，“三違”人數較去年同期下降15%。

“闖”字為先爭運量

“闖”字顧名思義，就是主動作為，一馬當先，不等不靠謀出路。

面對復雜多變的內外部形勢，鐵運公司堅持以變應變，圍繞“拓用戶、調結構、強協作”三個重點，積極用好政策機遇，加大“公轉鐵，散改集”組織力度，充分發揮鐵路運輸和35噸敞頂集裝箱兩個優勢，借助地方和陜建兩個煤臺，不斷爭取和吸附周邊及外部小用戶群體，促進貨運上量。尤其是進入5月份，面對運量持續高位運行，該公司靈活調整運輸方案，適應貨運增量要求，精準調度指揮，統籌平衡好施工與運輸、編組站與裝車站、人機力與空重車匹配的關系，對上爭取請車計劃，對外加強機力補充，動態優化機車運行，滿足管內運轉和開行需求，避免重車積壓現象。

隨著防汛工作進入關鍵期，該公司積極發揮“四位一體”聯動機制，以調度為軸心，積極奏好雨前排查、雨中巡查、雨后復查“三部曲”，常態化做好人員物資儲備，開展好雨季“三防”應急專項演練；狠抓機務加強乘車瞭望、電務強化設備保障、車務落實行車措施、工務夯實線路質量等工作，不斷釋放運輸潛力。

截止8月31日，該公司累計發運外部運量較去年同期增長101.7萬噸，增幅54%；發運集裝箱業務較去年同期增長90.4萬噸，增幅242.3%。

“融”字發力添動能

從經受住了嚴寒考驗，到耐得住高溫炙烤，再到扛住了疫情襲擊，精神抖擻的鐵運人始終保持著昂揚斗志和一股不服輸的勁頭，一往無前，星夜奔馳。

而這股源源不斷的精氣神正是源于該公司“圍繞中心抓黨建，強化引領促發展”的工作思路，通過“將黨建融入中心工作賦能品牌效應，將黨建融入職工群眾排憂解難”兩項堅實舉措，不斷提振職工干事熱情，轉變工作作風。提煉總結出機務段“四融兩創”黨建品牌；車務段創新落實貨運質量“4+”管理，提升運輸效率等典型案例，將黨員創新攻關、模范帶頭等示范作用不斷轉化為保安全、提效率、增效益的強大優勢，為融入中心增添強大動力。

同時該公司深入基層調研和摸排，持續開展“我為群眾辦實事”實踐活動，聚焦民生工程，著力解決職工“急難愁盼”問題，積極推出“冬季送溫暖，夏季送清涼，節日送慰問，主題送活動”等福利套餐，真正讓職工在崗位上實現干得順心，吃得放心，住得暖心。